台哥的閒散分享

疫情後的 2023 年, 任天堂在橫濱舉辦了盛大的世界寶可夢比賽 (今年台灣在兒童組有一位 11 歲的卡牌比賽世界冠軍), 期間整個橫濱相當熱鬧, 我們剛好搭上了這個熱潮

終於解封了, 等到了暑假也終於可以帶著家人孩子憶起出國旅遊了, 當然還是我們熟悉的日本, 而且這次還特別訂了 日航 JAL 的航班, 服務還是一樣親切, 空姐也還是一樣可愛

銀座線是日本也是亞洲第一條地下鐵 , 2017 年的時候, 1001 號列車由東京地鐵收藏為指定國家財, 同時也將新一型 1000 系列車其中兩輛改為復古的特別仕樣車, 很幸運地搭到這款列車就拍照紀念 車廂內側有說明, 特仕車一共有兩輛分別為 39, 40 號, 所以編號是這樣看 "1140" 的第一位數字為此型車輛 1000 系, 第二位則是車廂編號 (第 1 車廂), 最後兩位是本車 40 號1000 系維持與舊型車一樣深的黃色, 頂上則是紅色車內則是木紋塗裝色模仿當時木造車廂的顏色風格, 座位則是採用深綠色的沙發座墊, 整體感覺與現代金屬色有很大的不同, 感覺相當溫暖車廂內的照明燈也改成復古的燈飾, 內藏則是現代的 LED 燈泡車廂上方也有專屬的燙金編號牌

這次前往川越選擇了這張西武川越 pass, 原因是因為他是川越車票裡最便宜的, 另外幸運符的硬卡票卡相當適合作為紀念, 燙金的文字相當用心, 可以坐上西武鐵道來回新宿. 高田馬場. 池袋到川越來回各一趟使用, 這張票直接在西武新宿站內就可以購買

JR 特急 Haruka 是往來關西機場進入大阪市區終點站京都相當好利用的一樣交通工具, 快速舒適且多班次對於旅人來說絕對是需要認識的一般列車

第一次羽田機場的紀錄以及第一次空拍富士山

往來台北到東京方便又快速的方式就是松山機場直飛羽田機場, 然後利用這個東京單軌電車, 15 分鐘內就可以到達東京市區, 比起從成田機場要花 1 小時以上的時間才能進入市區有很大的區別

之前兩次來大阪都是以難波做為出發點, 當然難坡有著大部分人的大阪印象 (跑跑人, 各種大型招牌......), 相對於此為在北邊的 梅田站 (大阪站) 就很像新宿散發著商業氣息

今天來分享一下新幹線 (其他快速鐵路也適用) 的免費無線網路使用 (都會自己準備網路或漫遊的可以跳過此篇嘍)
很早以前自助都是手拿一本旅遊書或地圖或自己印寫得亂七八糟的 A4, 現在很多地方都有 free WiFi, 機場, 飯店, 百貨公司都可以輕鬆連線
那麼在新幹線或是其他長途的特急鐵路呢? 所以就寫下自己使用的經驗
其實也滿容易的啦, 只是新幹線的訊號有時候不夠穩定, 隧道內也會突然斷線, 不過大部分時間用 LINE 丟丟照片訊息, 或是上個臉書都綽綽有餘
另外就是這個連線網頁是針對手機寫的, 我用筆電連線的時候會卡在登入畫面等很久白畫面, 多按好幾次 F5 (刷新頁面) 才成功連線

做為一座日本發展非常久的都市, 總是會遺留一些現在看來很老舊但當時代卻很先進的設施, 阪堺電車就是這樣的存在