
1905年 明治 38 年 在廣島市第一輛國產的巴士開始運行, 在 2004 年, 同樣的橫川站則展示了這台復原後的巴士 盒背有完整的說明, 可以看到車廂的設計就跟以前的馬車一樣, 只是馬換成了動力機械, 韁繩也換成了方向盤 盒側有當時復元會的圖案

1905年 明治 38 年 在廣島市第一輛國產的巴士開始運行, 在 2004 年, 同樣的橫川站則展示了這台復原後的巴士 盒背有完整的說明, 可以看到車廂的設計就跟以前的馬車一樣, 只是馬換成了動力機械, 韁繩也換成了方向盤 盒側有當時復元會的圖案

這台很特別的公車是東京都日出町溫泉巴士, 可惜已經在 2023 年 4 月的時候引退, 他的概念是由一個拖車頭拖著一節車廂行走, 然後將整輛車妝點成機關車的樣子, 在當地是相當的受到歡迎 只是因為年紀大了維修不易所以之能走入歷史 1996 年導入 實際的路線是由武藏五日市站到日之出溫泉 盒側有簡單的

這台東京. 琦玉的租賃巴士幾乎完全復刻了我對雙層巴士的印象, 所以就收了他 看到官網上的圖示, 這種私人的租賃車輛跟我們台灣一樣有完整的娛樂系統, 像是大家愛唱的卡拉 OK, 或是沿路播放 DVD 電影, 長途的路途很容易一下就過去而不會無聊 観光紹介貸切達人

這台巴士有點小特別, 他是岩國的 號巴士, 因為這條路線是早期路面電車的原路線, 從岩國站 - 今津 - 西岩國站 - 錦帶橋 車頭有錦帶橋的終點站水貼,很可惜的是 Q 車明明就有前門上車內凹的版本, 卻用水貼代替 前面, 側面 一查之下, 沒想到岩國的錦帶橋和東京的日本橋, 長崎的眼鏡橋並稱為日

因為疫情停辦了 3 年的 Japan Mobility Show 終於在 2023 10 月底盛大重啟了, 為期 2 周的秀展今年主秀是各車廠的純電動車, 而會場這個攤位是電動巴士同時也是 2025 年大阪萬博會使用的通勤車輛 車頭有 EV Motors Japan 的 logo, 以及這台車發行的

少見的吊卡巴士, 是沖繩巴士的開通紀念版, 而且車尾的部分還多了可以勾在手機上作為吊飾的鍊子 背板則是首里城門的照片, 是參訪首里城必定會經過拍照的景點 車頭簡單的那霸交通字樣以及車側彩虹公車的著色

武田信玄是日本戰國時期的名將, 旗幟上四個菱形方塊分別寫上風.林.火.山四字並有疾如風, 徐如林, 侵略如火, 不動如山, 此取自孫子兵法 吊卡背面左上角的圖案以及中間下方的販售者資訊顯是這個應該是個人出資的特注品