台哥的閒散分享

1905 年 (明治 38 年) 在廣島市第一輛國產的巴士開始運行, 在 2004 年, 同樣的橫川站則展示了這台復原後的巴士

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這一輛看起來是電力公司救援車輛, 箱型車輛車頂有可以打開的紅色閃爍緊示燈, 車廂內應該就是一堆工具以及線纜等, 可以機動性的維修電線杆或路口. 人孔蓋內的電力設備

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由 JA 銀行贈送的儲金魚 Q 車, 以象徵財富的鯉魚作為造型, 鼓勵民眾存款到銀行, 此特殊造型是目前少見, 還有金色與黑色的版本

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在緊急車輛吊卡系列中, 這台白色救護車成為很特別的存在

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這台很特別的公車是東京都日の出町溫泉巴士, 可惜已經在 2023 年 4 月的時候引退, 他的概念是由一個拖車頭拖著一節車廂行走, 然後將整輛車妝點成機關車的樣子, 在當地是相當的受到歡迎

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這台東京. 琦玉的租賃巴士幾乎完全復刻了我對雙層巴士的印象, 所以就收了他

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靜岡縣德川家康的根據地發行的觀光巴士 Q 車

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1957 年問世的國鐵柴油機電機關車, 由三菱重工生產是日本第一批投入量產的柴油機電車, 運行於四國地區, 具有其特別的歷史意義, 雙車組合也是較少見的

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大多數寢台列車引退, 而當年多用的都是 EF 車型的電器機關車, 這台引退車輛也用當時的粉色系塗裝

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這一台很特別的限定 Q 車, 以金色的寶藏為主色調, 連輪框都是金黃色的復古計程車

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