台哥的閒散分享

新幹線 7 系在 JR 東日本使用所以前頭有 "E", 所以應該是容易在車站看到的, 這一系列車組都是兩輛

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做為醒目的新幹線列車 H5 系綠色, 紅色的亮色塗裝絕對當之無愧, 由其停在車站的雄姿每每都吸引乘客拍照

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這台車上的 "hitachi" 並不是我們熟悉翻議的家電品牌, 應該是指 "常磐線' 的意思, 側面出發站點為 "上野"

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E653 系紅色的車輛, logo 有座天守以及櫻花

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名古屋交通局針對不同的路線出了很多組合的其中之一分別是鶴舞線 (藍線: 3151) 以及 櫻通線 (紅線: 6120), 這兩條路線也是名古屋地鐵其中之二, 名古屋室內交通工具的利用上相當的便利易懂

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這次收到名古屋地鐵電車的兩條路線, 分別是紫色的 2000 形 (名城.名港線) 與黃色的 5050形 (東山線)

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與其一台一台收, 不如一次收齊同系列兩款車, 名鐵 1000 系大概就是這樣的概念, 名古屋鐵道自成一格, 多款車子都有不同的特色, 這兩款雖同配色但車體差異不小

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這台阪急電鐵 9300 系是京都線上的特急列車, 赭紅色的塗裝相當搭配京都典雅的印象色

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這台 JR 北海道的特急十勝號所使用的 183 系列車, 同型列車在日本各地都看得到, 不過在這條路線上薰衣草色與大地的配色組合, 讓這台車顯得與一般不同 (在九州的配色是土黃色與赭紅色的配色)

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283 系電聯車是西日本旅客鐵道旗下一款使用於特急列車的直流用電聯車

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JR四國 8000 系另一款行走於四國瀨戶內海高松站到松山站間的特級列車, 密乾澀的塗裝

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在 Q 車裡要找到四國的車輛還真的是少數, 所以看到當然要收了, 這 8000 系的塗裝是最原始的, 後來還有別的塗裝

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