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目前分類：チョロQ 關西/北陸 (53)

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JR 西日本的電車, 雷鳥號的新式 logo (英文名)

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Choro Q [私鐵][電車] 名鐵 5500 系 (岐阜

這次收的名鐵 5500 系發現到名古屋電鐵應該是 Q 車系列發行最多相關的鐵道組, 不過也因為每一款都有不同的造型所以收了也不會有重複性太高的問題

這次是 5500 系三代同盒, 比較早期的車廂, 分別把三代掛上不同路線的名字, 除了初代岐阜是急行, 豐橋以及名古屋是特急

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Choro Q [寢台] 581 系寢台急行 北國號列車

581 系寢台急行作為世界最初寢台作息可變列車, 是有其收藏的意義, 尤其鵝黃與深藍色的塗裝也是相當的典雅

從車側的目的地 "新潟" 來判斷, 雖然沒有明確指出但應該是早期的北國號列車

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Choro Q [JR][寢台] きたぐに 581系 寢台急

581 系這款列車, 是日本 (世界) 首款正式服役的寢台列車, 所以其特殊的意義就很有收藏價值了, 而且除役後的 583 系也由日本送給我們做為台日友好的紀念

Choro Q [JR][寢台] きたぐに 581系 寢台急

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Choro Q [私鐵][電車] 長野電鐵 2100 系 S

長野電鐵的雪猴列車, 就是我們在日本介紹的影片中, 看到那些大雪中泡著溫泉猴子而起的名字, 每年都吸引眾多的觀光客前往, 可以肯定的事搭上這台列車就不會錯過了

車側上的是終點站 "湯田中", 起站當然是長野嘍

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Choro Q [私鐵][電車] 名鐵 2000 形 (名城

這次收到名古屋地鐵電車的兩條路線, 分別是紫色的 2000 形 (名城.名港線) 與黃色的 5050形 (東山線)

同一組車一起包裝而且含展示座透明包裝盒, 收藏起來很方便

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與其一台一台收, 不如一次收齊同系列兩款車, 名鐵 1000 系大概就是這樣的概念, 名古屋鐵道自成一格, 多款車子都有不同的特色, 這兩款雖同配色但車體差異不小

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這台阪急電鐵 9300 系是京都線上的特急列車, 赭紅色的塗裝相當搭配京都典雅的印象色

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才剛收完 K360, 馬上又收到這台 MP5V 的三輪車, 這次是搭上大阪府警的塗裝, 又是一物兩主題很棒

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都會區低運量大眾交通工具, 近年來在台灣多處都有開設, 這種輕軌電車的好處就是不用高經費的挖地道, 但這也要都會區有對應的土地才能夠利用, 這次收到的是富山地區的路面輕軌電車

因為 Q 版的關係讓這台車的樣子更加可愛, 採兩節式的設定, 中間有風琴式的軟式連接, 隔離內部與外面

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Choro Q [特注車] Natural Gas Vehi

此為一套兩台的組合, 其中一台為巴士, 另一則是垃圾車

Choro Q [特注車] Natural Gas Vehi

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這是一台行駛在名古屋的列車

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話說 愛知環狀鐵道 2000 系 這一款車輛的行駛時間僅有 2002~2009 近 8 年的時間, 不能算是長壽的車輛

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原本屬於小田急電鐵的車輛, 在後期換車之後就轉給了長野電鐵, 所以這台車可說是收一車得兩款的概念, 紅白色的塗裝 (非純白, 算是象牙白) 有一種復古的感覺

(長野這個地方第一個印象的反應就是在雪中泡溫泉的猴子吧......)

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Choro Q [JR][電車] 485 系雷鳥號引退紀念

這台是 485 系雷鳥號的引退紀念車, 有其收藏的價值, 而且同為 485 系的雷鳥號, 車頭造型就有很多款, 但配色都是相同的, 多了展示台真的很好看

Choro Q [JR][電車] 485 系雷鳥號引退紀念

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行駛於大阪, 金澤與和倉溫泉間的特急電車雷鳥號

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富山地方鐵道所經營的路線中, 富山市電是我喜歡的路面電車, 所以當然要收藏這台 Q 車, 到 2020 年這輛 8000 型的車子還有 5 輛在路線上奔馳, 算是現役的車子

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富山路面電車此型車共有兩款, 此款 7000 型塗裝為傳統的綠黃塗色

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名古屋是日本中部很有名的一城市, 中部機場是填海造陸的, 而往來機場與都市間的空港特急, 就是旅人相當方便的交通工具

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名古屋鐵道的 593 復古電車, 應該是已經廢止的名鐵岐阜市內線 (徹明町在 1988 年就已廢止), 這台車雖然是較大型的車體但細節是處理的很不錯

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