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目前分類：チョロQ 關西/北陸 (53)

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トロリーバス 是電氣巴士的意思, 在現代化地下鐵路網形成之前, 是早期大眾交通運輸的重要的依據, 而這台大阪市營 100 周年推出的紀念品, 就是當時的這台電氣公車

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自從看到這艘船後就不斷的關注, 終於讓我收到它了, 造型特別且是有旅遊過的地點一向是我的第一目標

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來到大阪, 當然要好好地玩一下神戶港, 要了解神戶得特色, 搭乘這台 city loop 循環巴士, 到山頂上的北野異人館看一些保留下來的外國建築, 遠眺海港風景

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作為名古屋與飛驒高山之間的高速運輸, 這台舊款 KiHa 85 系電聯車一共有兩款, 另一款是 "南紀" 號, 而這一款則是 "飛驒" 號 

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環狀線 50 周年紀念, 距今都 10 年了耶, 像這種紀念款式就相當吸引人不收不行了

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東京有環狀的山手線, 大阪也有一條就叫做環狀線的電車, 有發行 Q 車也是再正常不過, 能收到老車是很開心的

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收一台特別的 Q 車就是這一台 岸和田市的祭典山車, 真是造型很特別的一台 Q 車

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之前收過一台中型的 Linimo, 這次看到粉色很好看的小型車, 就一併收了

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一般對磁浮列車的印象都是為了速度, 不過日本第一台市區的磁浮電車, 是以低速方式在市區運行, 這台就是愛知縣的 Linimo 電車

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這台御在所纜車, 有著日本規模最大的纜車稱號, 纜車圓弧的造型頗為可愛, 上方的吊掛處不同於其他, 並沒有可動裝置以及特別處置

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這台熊貓列車是行駛於 京都站~新宮站 之間的列車 (黑潮號) 從 2017 年開始運作預計到 2019 年底, 因為大受歡迎所以在 2020 年改裝後繼續行駛, 也就是目前看到的這台車

(黑潮號是為了慶祝 JR 西日本營運 30 週年以及和歌山的冒險世界主題樂園的開幕40週年, 聯名合作所誕生)

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這台濱松市的循環巴士小巧可愛, 所以收藏了

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日本北陸地區有一座日本稱為 "東方阿爾卑斯山" 的飛驒高山, 登上高山的纜車是日本唯一的雙層纜車, 這麼特別的車子當然要收藏起來

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上次介紹過新穗高纜車是雙層的結構, 這台也是一樣, 不過車型與顏色的配置卻大大的不同

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位於日本中央的阿爾卑斯山脈群, 除了風景優美外, 也是登山客嚮往的地方, 不管為了登山客或觀光客, 日本在此也建造了大型的纜車來接送旅客

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Choro Q [巴士] 名古屋 (限定)

偶然發現的地區限定吊卡巴士系列的名古屋, 當然就來收藏了

名古屋是相當現代化的城市, 所以背板可以看到地標大樓, 加上日本三大名城之一的名古屋城 (熊本城, 大阪城) 以及日本大城市必定有的鐵塔, 做為代表名古屋的印象

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這一款車在塗裝上列出三個大阪的代表, 分別是大阪城. 章魚燒. 以及通天閣, 剛好也對應了三個發現它的地方, 顏色滿是討喜, 黃色剛好也是職棒阪神虎的代表色

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行駛於 宇奈月-- 櫸平 之間的黑部峽谷 トロッコ電車, 是黑部立山的觀光列車, 外盒有一行小字寫著日本第一的 V 字峽谷, 也可見其特殊的地位

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北陸上高地的熱門景點有立山黑部, 白川鄉合掌村. 下呂溫泉, 而這台濃飛巴士就是貫穿其中的高速巴士, 是旅人重要的交通工具

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在立山黑部的旅行中, 沿途搭乘各種交通工具是其特色, 好像曾經發行過電車形式的小車, 但並沒看到, 當時也還沒蒐集
 
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