台哥的閒散分享

這次收到一台非常特別的 Q 車, 是曾經 (2009 停駛, 目前討論復航中) 行駛在大分空港到市區碼頭的通勤船

特別的地方在於它是大型氣墊船, 適合淺灘這類地型且可水陸兩用, 在一些國家並可做為軍事上的用途, 電影上也偶有氣墊船熱血追逐戰

這台 181 系特急型氣動車的造型稍稍不同於其他, 尤其第一個車窗後的橫式密集格柵較為少見, 塗裝色則一貫西日本與九州該時期統一的顏色

這台熊本路面電車是我一職很想收藏的版本, 雖然同款的車型也有其他, 不過熊本路面電車本就有它的歷史價值, 加上熊本城這兩個要素讓這台電車的收藏更具價值

車體以兩個 Q 版車廂連結的方式呈現, 黑白的配色與熊本熊設定相同, 盒子上則有熊本城的圖樣, 車身也有熊部長的照片

這台 B20 形蒸汽機關車, 是在京都梅小路蒸汽火車博物館所動態收藏的一款車, 也是日本國鐵最小功率的蒸汽機車

車身上除了有 "梅" 的記號外, 還有鹿兒島服役的標記, 以及其他細節的標示, 可見得這台機關車的重要性以及 Choro Q 對他的用心

這台蒸氣列車頭, 是已經廢線的宇佐參宮鐵道上, 九州最古老的一台蒸汽火車頭, 是由德國所製造, 編號 26 號, 現在放在宇佐神宮前面展示並且已經列為大分有形文化財

收了這組熊本市營巴士 + 熊本市電雙車組合, 主要是為了熊本市電這台路面電車而來

在 Q 車裡要找到四國的車輛還真的是少數, 所以看到當然要收了, 這 8000 系的塗裝是最原始的, 後來還有別的塗裝

車側後方綠色的就是 JR 的象徵圖案

283 系電聯車是西日本旅客鐵道旗下一款使用於特急列車的直流用電聯車

這台 JR 189系特急氣動車是從大阪出發前往鳥取縣的列車, 鳥取縣有名的就是一個靠海的沙丘, 很像沙漠的感覺

早期在明石大橋開通之前, 往來本州與四國間的交通, 就以這台 Marine Liner 電車為主, 往來於岡山站到高松站之間

從車側看來是上下兩層客艙的結構, 想必營運的時候搭乘的人不少才是, 此款車有紅, 藍兩種主色調, 就收了這台藍色的

這台山陰觀光列車現已停駛, 是一台行駛於下關到仙崎之間的列車, 路線上有一段鄉村農田景色, 以及一段日本海的海景可欣賞, 所以作為觀光列車的潮彩號, 在外部塗裝以及內部陳設上都有相當程度的用心

外盒比起一班簡單包裝的 Q 車來得有設計感, 六角以及三角的窗口, 也是真實的呈現在列車上 (列車上的塗裝可不只是畫出形狀或貼紙而已)

這台火車頭是因為日本知名作家夏目漱石在其 "少爺" 小說中提及而且在松山市實際運作中的列車而得名, 其造型與顏色也較不同於其他的 SL 列車頭, 尺寸也是很大的差異

廣島最有名的海上大鳥居要怎麼觀賞, 當然是搭船啊, JR 在宮島口站外直接設立了搭船渡口, 可以以套票的方式一次處理整段行程真是太方便了

這台觀光船的特色在於像是山一般的結構, 不管事在上層或下層的旅客都可以最大的視野觀賞到風景, 綠紅白的色調感覺活潑

這台 Q 車很有趣, 盒子上寫著 "ANA's Paradise Okinawa", 原來這是一台全日空那霸渡假飯店的巴士 (應該是接駁車)

盒子背面有象徵海島的椰子樹以及沖繩市花- 扶桑花, 搭配企業色藍白相間的藍白色, 很不錯看

這組 42001 舊型國電所行駛的長門本山線, 由於使用度過低的關係現已經停止營運, 也因為它有著最舊型的國電, 所以才有發行 Q 車吧, 而這車色是標準色, 另外有外盒黃色的警戒色款

小豆島位於四國上方的小島, 可以從本州的姬路或岡山, 或是四國的高松搭乘往復, 基本上都是這艘船在服務

日本的路面電車隨著都市發展的需求逐一拆除, 長崎的路面電車算是保持的還不錯的, 而這一款 Q 車目前在長崎電鐵的小舖裡都還可以買到算是相當難得

這台由九州所發行的船隻是往來九州福岡以及韓國釜山之間的高速船, 是一艘跨國的交通船, 相當的特別, 發行惪時候有分成日本的版本 (Beetle) 以及韓國的版本 (韓國高速海運 JB)

鶴見岳是九州別府的一座知名的山, 也是登山客輕鬆可以登頂的山, 我們去九州的時候是搭乘這台覽車直接上山

Choro Q 在 2006 年左右, 選擇了日本多個代表性的縣市, 以該縣市特色為主題推出了限定小車, 造型是一般的公車, 剛好那幾年到大阪收到了一台, 後來就再沒見過, 直到這次又收到了這台福岡公車