台哥的閒散分享

搭纜車上函館山看夜景絕對是函館必備行程, 如果時間夠的話, 強烈建議傍晚前可以上山, 能夠捕捉不同時間函館的光影變化

來到函館, 絕對要來到 JR 函館站, 設定以此為中心來安排函館行程非常方便, 函館車站前的裝置藝術顯眼又好看好拍

函館市電是我蒐集 choro Q 模型車系列中, 不同類別最多款的, 這次來到函館當然要拍好拍滿, 首先就要先來一張函館市電一日券

購買方式也很簡單, 可以事先到函館站旁的遊客中心購買, 也可以在搭乘的下車時直接與司機購買, 使用的當日向刮刮樂一樣刮除當天的日期, 接著只需要在下車的時候輛給司機看就可以了, 就連上車的時候都免去抽整理券

雖然只是個偽鐵道迷, 難得看到一條特別的鐵道也還是想要搭乘看看, 自從 2016 年北海道新幹線開通之後, 原本的鐵道改為貨列專用

從木古內站到函館這一段幾乎面臨廢線, 幸好道南鐵道接手將這段海岸線鐵道起了新的道南漁火鐵道名稱, 這次慢遊函館就來個半日遊

這次蒐集到北海道最南端車站, 也就是這間木古內車站, 上面像是漩渦狀的是道南鐵道公司的 logo

函館機場是我到過日本幾個機場中小而巧的, 約莫松山機場的大小, 從外面就可以清楚拍到航空管制塔

回程天氣好無遮擋看到的富士山 (2023.10), 前幾天氣溫驟降了一下, 富士山已經和出發時不同多了些白頭

從東京前往台場目前有兩條快鐵 (當然也可以搭船), 其一是走高架路線的百合海鷗號, 而隱藏在地底下的則是 JR 的臨海線, 票價來說兩者差不多但還是 JR 比較便宜一些, 路線上百合海鷗號比較像是繞台場一圈, 臨海線則是穿越台場

這次臨時找到東京灣搭船的活動. 從 7/7~9/18 的夏日期間, 感覺相當新鮮所以每天都觀察一下船票的情況 (因為電話或網頁訂票對我們外國人來說還是複雜了些)

橫濱空中纜車是近幾年才做好的交通設施, 馬上就吸引我的注意, 終於疫情後有機會來搭乘了

橫濱空中纜車是日本第一座在都市內運行的纜車, 一般的纜車都是在山區的觀光景點才會有, 在都市還真是挺特別的, 熱鬧的橫濱景點與景點間還是有不小的距離, 像我們要去的人工小島走路算是一大段, 大熱天的沒遮陽藥這麼走著也是很恐怖, 有了空中纜車真的相當省事

疫情後的 2023 年, 任天堂在橫濱舉辦了盛大的世界寶可夢比賽 (今年台灣在兒童組有一位 11 歲的卡牌比賽世界冠軍), 期間整個橫濱相當熱鬧, 我們剛好搭上了這個熱潮

終於解封了, 等到了暑假也終於可以帶著家人孩子憶起出國旅遊了, 當然還是我們熟悉的日本, 而且這次還特別訂了 日航 JAL 的航班, 服務還是一樣親切, 空姐也還是一樣可愛

這次前往川越選擇了這張西武川越 pass, 原因是因為他是川越車票裡最便宜的, 另外幸運符的硬卡票卡相當適合作為紀念, 燙金的文字相當用心, 可以坐上西武鐵道來回新宿. 高田馬場. 池袋到川越來回各一趟使用, 這張票直接在西武新宿站內就可以購買

銀座線是日本也是亞洲第一條地下鐵 , 2017 年的時候, 1001 號列車由東京地鐵收藏為指定國家財, 同時也將新一型 1000 系列車其中兩輛改為復古的特別仕樣車, 很幸運地搭到這款列車就拍照紀念

 車廂內側有說明, 特仕車一共有兩輛分別為 39, 40 號, 所以編號是這樣看 "1140" 的第一位數字為此型車輛 1000 系, 第二位則是車廂編號 (第 1 車廂), 最後兩位是本車 40 號

第一次羽田機場的紀錄以及第一次空拍富士山

影片: https://youtube.com/shorts/-limqPCgHCo

之前兩次來大阪都是以難波做為出發點, 當然難坡有著大部分人的大阪印象 (跑跑人, 各種大型招牌......), 相對於此為在北邊的 梅田站 (大阪站) 就很像新宿散發著商業氣息

大阪站真的是超大型的各種組合, 各種鐵路交會, 車站正上方的立體交錯空橋, 百貨林立, 直到午夜都有不間斷的人潮

今天來分享一下新幹線 (其他快速鐵路也適用) 的免費無線網路使用 (都會自己準備網路或漫遊的可以跳過此篇嘍)
很早以前自助都是手拿一本旅遊書或地圖或自己印寫得亂七八糟的 A4, 現在很多地方都有 free WiFi, 機場, 飯店, 百貨公司都可以輕鬆連線
那麼在新幹線或是其他長途的特急鐵路呢? 所以就寫下自己使用的經驗

JR 特急 Haruka 是往來關西機場進入大阪市區終點站京都相當好利用的一樣交通工具, 快速舒適且多班次對於旅人來說絕對是需要認識的一般列車

往來台北到東京方便又快速的方式就是松山機場直飛羽田機場, 然後利用這個東京單軌電車, 15 分鐘內就可以到達東京市區, 比起從成田機場要花 1 小時以上的時間才能進入市區有很大的區別

而對我來說來還有另一個想要搭乘的理由就是單軌電車是相當少數存在的交通運輸工具, 可以看到圖片電車中間的拱形樣式, 就是它的特色

神戶夜景有日本新三大夜景美名, 其中又有六甲山與摩耶山兩處可以觀賞, 這次我們從有馬溫泉上山看到的是六甲山這一側的夜景