台哥的閒散分享

回程天氣好無遮擋看到的富士山 (2023.10), 前幾天氣溫驟降了一下, 富士山已經和出發時不同多了些白頭

從東京前往台場目前有兩條快鐵 (當然也可以搭船), 其一是走高架路線的百合海鷗號, 而隱藏在地底下的則是 JR 的臨海線, 票價來說兩者差不多但還是 JR 比較便宜一些, 路線上百合海鷗號比較像是繞台場一圈, 臨海線則是穿越台場

疫情後的 2023 年, 任天堂在橫濱舉辦了盛大的世界寶可夢比賽 (今年台灣在兒童組有一位 11 歲的卡牌比賽世界冠軍), 期間整個橫濱相當熱鬧, 我們剛好搭上了這個熱潮

終於解封了, 等到了暑假也終於可以帶著家人孩子憶起出國旅遊了, 當然還是我們熟悉的日本, 而且這次還特別訂了 日航 JAL 的航班, 服務還是一樣親切, 空姐也還是一樣可愛

這次前往川越選擇了這張西武川越 pass, 原因是因為他是川越車票裡最便宜的, 另外幸運符的硬卡票卡相當適合作為紀念, 燙金的文字相當用心, 可以坐上西武鐵道來回新宿. 高田馬場. 池袋到川越來回各一趟使用, 這張票直接在西武新宿站內就可以購買

銀座線是日本也是亞洲第一條地下鐵 , 2017 年的時候, 1001 號列車由東京地鐵收藏為指定國家財, 同時也將新一型 1000 系列車其中兩輛改為復古的特別仕樣車, 很幸運地搭到這款列車就拍照紀念

 車廂內側有說明, 特仕車一共有兩輛分別為 39, 40 號, 所以編號是這樣看 "1140" 的第一位數字為此型車輛 1000 系, 第二位則是車廂編號 (第 1 車廂), 最後兩位是本車 40 號

第一次羽田機場的紀錄以及第一次空拍富士山

今天來分享一下新幹線 (其他快速鐵路也適用) 的免費無線網路使用 (都會自己準備網路或漫遊的可以跳過此篇嘍)
很早以前自助都是手拿一本旅遊書或地圖或自己印寫得亂七八糟的 A4, 現在很多地方都有 free WiFi, 機場, 飯店, 百貨公司都可以輕鬆連線
那麼在新幹線或是其他長途的特急鐵路呢? 所以就寫下自己使用的經驗

JR 特急 Haruka 是往來關西機場進入大阪市區終點站京都相當好利用的一樣交通工具, 快速舒適且多班次對於旅人來說絕對是需要認識的一般列車

往來台北到東京方便又快速的方式就是松山機場直飛羽田機場, 然後利用這個東京單軌電車, 15 分鐘內就可以到達東京市區, 比起從成田機場要花 1 小時以上的時間才能進入市區有很大的區別

而對我來說來還有另一個想要搭乘的理由就是單軌電車是相當少數存在的交通運輸工具, 可以看到圖片電車中間的拱形樣式, 就是它的特色

做為一座日本發展非常久的都市, 總是會遺留一些現在看來很老舊但當時代卻很先進的設施, 阪堺電車就是這樣的存在

像我這次以拍攝阪堺電車為主並沒有搭乘, 手上有的是大阪地鐵一日券, 所以選擇了三個可以出站就看到阪堺電車的地方, 首先我就從難波站出發, 搭乘 御堂筋線 到天王寺站下車, 出站後沿路都有指示前往阪堺電車的方向, 相當方便, 看到這塊牌子走出地下道就是 上町線(藍線) 的折返站 天王寺站前

北熊本站的正門, 小小的不易發現, 因為觀光客很多連歡迎牌都有了

這一站我們要到九州鐵道紀念館, 就在門司港旁邊而已

由布院之森特急電車, 是九州知名度相當高的列車, 自然也是我這個偽鐵道迷追尋的目標, 幾年前九州地震, 除了大家所知道古蹟. 寺廟的傷害外, 連帶也影響了部份鐵路, 其中由布院之森就停駛了好一段時間, 就算後來通車也只有部分路段, 就在今年, 我們出發的半個月前, 終於又全線通車了

札幌路面電車是從 1918 年開始營運, 也就是說準備要迎接它的第一個一百年了耶, 先來複習一下大雪紛飛的札幌市電, 這是在起點站西一丁目拍的

夏天的時候造訪北海道的道央, 大部份的遊客都是慕薰衣草花田之名而來, 而這一班由旭川到富良野的觀光列車也在夏季的週末假日以及某一週的每天開出

新幹線 50 周年百元紀念幣, 分兩年發行

上 5 枚: 2015 東海道, 山陽, 東北, 上越, 北陸

都營電鐵荒川線 (簡稱為都電荒川線) 是一條東京相當有歷史的路面電車, 在東京交通如此繁忙發達的地方, 因為居民聯合的聲援得以保留, 也讓我們可以見到早期日本交通電車的情形, 當然, 此一路線得以保留有部份原因是這個區塊算是東京比較悠閒的地方, 少了商辦就少了那些緊張的步調了

江之電是日本本地人以及觀光客的熱門景點, 也是心中一直想要朝聖的地方 (灌籃高手動漫), 這次選擇東京做為旅遊點完全是依這個景點為考量的, 特別挑上星期一這個平常日就想要避開人潮, 不過因為是暑假期間所以人潮絲毫不見減少

從三航廈入關之後, 先看到美食部 --> 右轉站在跑道上, 此時左邊是香草, 捷星出發報到櫃台, 右邊有書店. Lawson (24 hours) -> 直走到底再右轉, 往右邊下手扶梯就是聯絡巴士搭乘地方, 或是左邊繼續走聯絡道亦可到二航廈
那麼回程呢...