台哥的閒散分享

這台電車對我來說是個夢幻逸品, 因為已經絕版單價不低, 而對很多電車迷來說也是很特別的存在; 就先來說說這台電車特別的地方

首先, 這台電車在令和元年 (2019) 11 月 1 日正式停駛走入歷史, 從 1957 年啟動以來經過日本 3 個年號;

另外, 這種懸垂式電車, 現今在日本也僅有『上野モノレール』、『千葉タウンライナー』、『湘南モノレール』、『広島スカイレール』四條路線, 其中在東京都的三條路線都是有相當人氣的, 除了上野動物園這條路線外, 湘南電車通往有名的江之島, 千葉縣電車則有世界最長懸垂式電車的頭銜, 也是在東京與成田機場之間滿多人會停留的一個站點 (品嚐有名的鰻魚飯)

上野恩賜公園是東京都最大的公園, 正下方是銜接成田機場到東京市中心的大車站, 不管是經常性或因公差旅的人來說, 在上野站轉車是再正常不過幾乎是必經之路了, 上野公園也是東京賞櫻名所, 公園內不但有美術館, 不忍池, 也有東京最知名的上野恩賜動物園, 裡面最有名的就是大陸很早期就送給上野動物園的熊貓, 也是吸引眾多遊客的賣點

懸垂式電車特別就在上方的設計, 單軌式電車通常會以兩種方式呈現, 另外一種也是現在大多使用的跨座式, 可以從機構上看到它只有單邊與車體連結, 就像是纜車一樣, 上方 (藍色) 則是大片與軌道接觸

上野懸垂線一共只有兩個站 (上野動物園東園駅 - 上野動物園西園駅), 說穿了就是貫穿動物園兩個園區的遊園電車, 所以車廂的塗裝也是以園內的動物為主, 亮眼的綠色主色很明亮, 側面大片窗戶可以清楚的往外看, 實際運行是由兩節車輛編成, 縮小成 Q 版則是將兩輛簡化在一輛車以兩節的方式呈現

如果在車廂前看, 據說俯瞰的視角相當棒, 不過車體的晃動感好像也比較明顯, 有懼高症的人還是會有些軟腳

正前方如銀杏葉的綠色圖案是東京都交通局的標誌

背景板是上野恩賜動物園門口, 上方當然就是正在通過的電車本人嘍, 背面只有一些玩具該有的標示, 並沒有其它與本車有關的描述有些可惜了

https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/other/monorail/