台哥的閒散分享

到旭山動物園玩, 可以整套的安排, 如果是漎札幌出法的一日遊, 可以購買旭山動物園套票就可以來回搭乘指定席的旭山動物園號以及轉乘公車及入園門票; 而使用 JR 五日券的我們一樣可以事先訂位, 由於行程安排的關係, 我們是待在旭川一天, 所以只需訂從旭川回程札幌的班次, 旭山動物園號在有行駛的日子裡是早去晚回各一班次而已, 所以要搭的人要確認好列車行駛的時間喔

這一天豔陽高照, 網走堆積的雪逐漸的融化, 原本雪白的道路開始變得泥濘不堪, 就在這一切美好都要破壞時, 我們也準備搭車前往下個目的地 - 旭川了, 這一段也是北海道冬季三大鐵路觀光列車的最後一段, 我們是由東往西搭承此段流冰特級鄂霍次克之風號 (オホーツクの風)

流氷ノロッコ号, 或稱流冰 Norokko 號, 行走於釧網本線中, 知床斜里到網走的這一段, 這一段月彎形的鐵路, 是北海道鐵路中最為接近鄂霍次克海的, 在冬季的時候可以沿途欣賞由北方不斷飄送過來的流冰而聞名

從釧路出發的 SL 冬之濕原號最終停在標茶站, 等待下午再從這邊回去釧路, 其實這一段也在釧網本線之中, 北海道冬季三大列車中, 兩段的暖爐式火車都在這段之上, 而從釧路到知床斜里站的這一段, 可說是完全的南北向鐵路, 標茶位在幾乎中間的位置不可謂不重要啊~

一到標茶站就可看到大大的歡迎標語, 車站裡也有丹頂鶴的立體模型

如果還沒看過上篇 <--- 請點我

列車上的販賣部, 從一般的飲料. 點心. 到限定生活小物. 限量便當. 攝影專刊. 玩具等都有, 有些都是有限量的, 所以也不少遊客去搶購

北海道有許多條觀光路線列車, 而且會以現役的蒸汽火車頭牽引, 行駛的時間會在不同的時間, 是鐵道迷不會錯過的休假行程, 而道東也有三大不同型態的冬季列車, 這次我們也有幸搭上這一班 SL 冬之濕原號列車, 穿越整個釧路濕原, 並一窺野生丹頂鶴的芳蹤

從札幌出發往道東方向, 在南邊的一條長長的鐵路, 往來於札幌到帶廣. 釧路的列車, 一共有兩種班次, 這次我們乘坐的是藍色車身的超級大空號 (Super Ozora)

箱根地區是在東京西邊, 靠近富士山的一個受歡迎的景點, 有山有湖有溫泉, 還可以看到富士山的箱根地區也是日本國人愛去的地方, 這次的安排就是到這邊來個兩天一夜遊, 購買箱根周遊票就可以從新宿到達, 且兩天內 (亦有三日券) 的交通全都包含在這張票裡嘍, 實在是相當方便呢