流氷ノロッコ号, 或稱流冰 Norokko 號, 行走於釧網本線中, 知床斜里到網走的這一段, 這一段月彎形的鐵路, 是北海道鐵路中最為接近鄂霍次克海的, 在冬季的時候可以沿途欣賞由北方不斷飄送過來的流冰而聞名
"Norokko" 好似本意就是慢慢的意思, 這一段列車全線是綠色塗裝, 一天有兩個班次往返於知床斜里到網走之間
早上從川湯溫泉搭乘釧網本線到達知床斜里, 很快的就要接上流冰慢車號, 根本是換了月臺就上, 來不及做過多的流連, 今天的雪比起往日更大了從鐵軌上後後一層雪可窺出一二
這是流冰慢車號的車尾, 雪都集結在上頭了呢!
大型可愛的海報在站內相當引人注意, 不過很明顯的, 在這車站人都是要搭乘這班列車呢
車站內還擺有斑點小海豹的可愛標本, 小時候牠是純白色, 長大後斑點就會很明顯了
有這張圖解釋起來就很清楚了, 首先看車頭方向, 是當由知床協里出發到網走, 火車頭才會在前面喔, 反向時就是火車頭在尾節推送, 另外此段路線中會在北濱站有停車觀賞的時間, 兩個班次四個停等點停留時間不一樣, 需要注意, 另外如果想要拍到很棒的火車進站畫面, 就必須要在北濱站的瞭望臺上, 當然就得要搭乘網走出發的班次, 在北濱下車準備, 並等候由知床斜里開出的班次
圖中看到乘客分坐在 5 節車廂中, 其中第 4, 5 節車廂 (紅色標示) 是指定席座位, 販賣部紀念章等等在第 4 節車廂, 前三節車廂是自由席, 可能與一天兩班次有關, 流冰慢車號的預定狀況比起 SL 冬之濕原號好多了, 很容易就訂到位子 (SL 號可是全車指定席呢!), 再看座位的分配, 上方的位置是採對坐的形式, 下方則是面窗, 因為這一側可是直接觀鄂霍次克海的方向呢
每節車廂會有牌子提醒是自由席或指定席, 兩者的座位及待遇是沒有差別的
經過好一段時間, 終於來到了北濱站, 很多旅行團在這邊就下車改搭遊覽車繼續行程, 我們會繼續前往網走
北濱站有座瞭望台, 可惜今天風雪太大, 登高而無法望遠, 雖然它大概 2~3 樓高而已
從瞭望台看往車頭方向 (左, 網走)
車尾方向 (右, 知床斜里), 白色雪芒芒的就是鄂霍次克海了
天氣好時, 遠方還可見到知床連山呢
北濱站曾經也是電影 "非誠勿擾" 所取景的地方, 站裡頭有個貼滿名片的牆, 從這張照片中間的門中可窺得, 這邊還有個鐵路咖啡廳, 但是非用餐者不得入內及照相, 有點嚴苛, 但沒辦法, 地方小又人多的關係
北濱站後, 有兩節車廂幾乎都下光光, 可以清楚的拍出車廂座位的情況
面海的這一排其椅背是可以調整的喔, 轉到另一邊, 原來面海的部份就轉而可與另一邊聊天呢, 流兵慢車號的窗戶其實是透明的塑膠布, 夏天的時候應該是整個打開通風的
車廂內還有貼動物的腳印貼紙
暖爐的旁邊牆上放了很多的玩偶, 雖然有點舊, 但小朋友還是很喜歡拿來玩 & 拍照, 不過有些似乎也怕沒公德心的人偷走, 加上了鍊條鎖住
剛上車時注意到這個人奇怪的裝扮, 原來呢~ 他賣的可是啤酒喔, 他會在車廂內移動, 然後似乎一樣在北濱站就下車了
今天的風雪確實太大了, 原本一望無際的鄂霍次克海變成灰朦朦的一片, 其實分不太清楚海上的是流冰還是厚後一層雪呢, 當然也完全感覺不到海浪衝打岸邊的聲音, 第一次遇到這樣的海, 覺得很特別呢
在車站也很能感覺這幾日的大雪, 除了大雪, 看來此趟流冰也沒問題了
車上販賣部有我要買的小 Q 車呢 <-- 點我看介紹
看來看去, 我們還是買了昨天一樣的烤魚條來吃, 今天完全自己處理~ 讚的呢
車上限量的布丁, 大約是 20 個左右吧, 結帳櫃檯像是撕榜單一樣, 一邊排隊一邊看著數字的減少, 終於在只剩 4 個的情況下搶到一個嘍~ :)
總的來說是個香氣濃厚的布丁, 現在台灣很多的手作布丁都有這樣的風味哩, 可能日本人吃到機會少吧~ 呵呵 (如果沒嘗過類似的, 會覺得這個很好吃)
流冰慢車號或許沒有經營的很久吧, 但還是有它的特色在, 像是窗簾把手. 車廂內的鎢絲燈都滿特別的
終於到達網走, 這一趟到網走可有很多活動等著呢, 在網走遇上不少準備從這邊搭到知床斜里的人外, 很多都是台灣的人呢~ 大部份是自助, 所以在車站彼此也交換些情報等等, 突然就覺得旅行很有趣呢
沒忘記的就是趕緊去拍拍車頭~ 真的都是積雪呢
車頭的機械室, 竟然沒因為熱而有雪融化的現象, 這台綠色的列車在雪白的海線上走, 非常顯眼呢~ 與 SL 冬之濕原號黑色蒸汽頭感覺完全不同呢!
(2014.02.10)
北海道網走市 JR 網走駅
81-152-432362
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