台哥的閒散分享

夏天的時候造訪北海道的道央, 大部份的遊客都是慕薰衣草花田之名而來, 而這一班由旭川到富良野的觀光列車也在夏季的週末假日以及某一週的每天開出

美瑛站是一個小巧可愛的站, 車站採石造牆及木造屋頂而成

外頭就要小小花圃, 正值夏季, 各種顏色的花朵紛紛綻放

每年的時間不定, 今年 (2016) 是 6/11~9/25 期間

美瑛站不是個大站, 兩三個團體就快把月台給擠爆了~

運賃表清楚標示大小各站及價錢

這張圖很清楚了標示富良野‧美瑛慢車號的車況, 往富良野方向算逆行, 所以車頭是在在後面用推的, 整車僅有四個車廂, 第一節為指定席及販賣部

上車揮別美瑛站出發

告示牌上列車每節的顏色與實際列車是對應的, 美瑛慢車號的車頭和上次搭乘的流冰慢車號車頭是一樣型式的

【北海道】流冰慢車號 (知床斜里 <===> 網走) 

途經美馬牛以及上富良野均會停靠一下, 2 號車箱是各級慢車號共用的車箱

第三. 四節車箱則是復古的赭紅色, 還有可以烤魷魚的圖案, 但現在是夏天, 車上的爐子並沒有放炭點火

(逆行)車頭, 每一節車箱都有慢車號的 logo, 背景當然就是富良野‧美瑛的拼布彩色花田

列車上有很可愛的手繪列車途經站的導覽

第一節車箱有個小小的販賣部, 可以買簡單的小紀念品或飲料餅乾等等, 當然還有一件事很重要, 這邊可以免費索取乘車證明以及蓋紀念章喔 (不過後來站長很好心的帶著乘車證明每一節車廂發送)

車廂的暖爐冬天才會用, 幸好上次有體驗過了, 還真懷念

慢車號兩側是大片的觀景窗, 讓大家可以沿路看看風景, 不過從美瑛到富良野這一段路線大部份會在兩旁高草叢中經過, 其實沒有太多令人驚豔的景色, 只是好像不管景觀如何, 台灣與大陸的團體客還是專注在手中的手機上啊~

編號 F41 的臨時站, 『（臨）ラベンダー畑』(一般稱為薰衣草花田站), 只有慢車號及部份普通車在夏季的時候會停靠此站

大約短短 30 分鐘車程, 隨著火車一路晃了過來, 下了車後已不見都市的建築, 一眼可以望到遠處的感覺真的舒服, 而且今天還是個沒有大太陽的天氣, 完全很溫和的氣溫和視野真的很不錯呢

大家魚貫離開這個臨時月台, 眼前就是一整片的花海嘍

等待列車離開的最後身影

http://www.farm-tomita.co.jp/cn/access/station.asp